非標(biāo)設(shè)備智能物流機(jī)器人的發(fā)展
經(jīng)過(guò)數(shù)十年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國(guó)已成為名副其實(shí)的全球物流大國(guó)。目前，物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，伴隨而來(lái)的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。
智能機(jī)器人的出現(xiàn)，必將改變傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式，其中包括：減少?gòu)挠唵蔚浇回浀臅r(shí)間。機(jī)器人將會(huì)讓訂單從生產(chǎn)設(shè)施到分揀機(jī)器人到貨盤到包裝、尺寸定價(jià)到裝卸碼頭到集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程更加便利；減少錯(cuò)誤和對(duì)逆向物流的需要，機(jī)器人記錄海量數(shù)據(jù)和以的精度審查數(shù)據(jù)尋找錯(cuò)誤的能力，無(wú)疑會(huì)減少物流過(guò)程中訂單信息錯(cuò)誤的發(fā)生，而所產(chǎn)生逆向物流的需求將會(huì)減少。
建立自動(dòng)線的新設(shè)備總投資是下列幾項(xiàng)之和：對(duì)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的投資、對(duì)自動(dòng)線工裝的投資、因投資新自動(dòng)化設(shè)備而報(bào)廢原有設(shè)備和工裝及其他有關(guān)報(bào)廢物的總額。
采用新設(shè)備的基本投資費(fèi)用可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于被取代的原有設(shè)備費(fèi)用。但這種一次性基本投資一般不能作為是否采用非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的主要依據(jù)。用經(jīng)常性費(fèi)用消耗年度降低額（采用非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備后工藝成本降低額）抵償附加基本投資額的時(shí)間（即回收期）來(lái)表示基本投資的效果更為客觀。
銷售難，在銷售活動(dòng)或者投1標(biāo)過(guò)程中，非標(biāo)設(shè)備供應(yīng)商的銷售人員面對(duì)客戶時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確地告訴客戶其個(gè)性化產(chǎn)品的成本和交貨期。以往成功的經(jīng)驗(yàn)，往往由于客戶個(gè)性化需求而出現(xiàn)較大的偏差。
所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩種結(jié)果：一是報(bào)價(jià)過(guò)高，或承諾的交貨期太長(zhǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中落?。灰皇菆?bào)價(jià)過(guò)低，即使中標(biāo)也注定了要賠錢，或者根本無(wú)法按期交貨。
采購(gòu)散，非標(biāo)設(shè)備供應(yīng)商的另一個(gè)特點(diǎn)，也是管理中的難點(diǎn)就是由于非標(biāo)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件品種數(shù)量繁多，需要面對(duì)大量原材料的采購(gòu)和零部件外協(xié)、外購(gòu)甚至進(jìn)口。甚至裝備過(guò)程中有些需外購(gòu)高新技術(shù)廠家的組裝產(chǎn)品；任一環(huán)節(jié)的缺失都會(huì)造成整個(gè)工期的延誤。
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